导轨油应具备的主要性能及应用-东莞市科博润滑油有限公司
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导轨油应具备的主要性能及应用



  导轨中以滑动导轨应用较为普遍,导轨的精密程度和运行的平衡性大大影响机床的加工,润滑导轨的油就叫导轨油。今天,小编single润滑油谈谈导轨油应具备的主要性能及应用。

导轨油的分水性能             

  导轨有时会有水接触,如车床、加工中心,经常有水会溅到导轨上,若导轨油的分水性能不佳就会被水分解,油滴在切削液中,会造成切削液污染,并使导轨磨损,因此导轨的分水性能极重要。

液压导轨油                   

  有部份精密机床由于使用的方便,将道轨和液压系统共享一种油,就需要专用的液压导轨油。否则若只用液压油,会由于抗磨性不佳造成导轨磨损被水冲走,若只用导轨油又有可能造成液压系统油泥多,压力达不到。液压导轨油兼备两者之优点,两个部份皆可使用,但液压系统效果始终不及专用液压油,道轨上又不及专用的导轨油。但对于轻负荷的小型机床亦无大碍 

导轨油的特性          

  导轨油最主要的特性是有极强的粘附性和耐水冲洗性能,极强的杭极压性能。导轨的负荷一般在10-100KGpa,精密机床在30Kpa,中等负荷在350 Kpa,最大的导轨负荷有1Mpa,导轨油的目的在于保护导轨及滑块,套环不被磨损,永保导轨的最佳精度。 某些较为粗糙的机械,道轨较大,结构简单,导轨且有坑点,其设计为采用润滑脂润滑。多数采用手工用油脂枪挤压方式给油,要求所用的油脂为EP极压型,否则被挤出后,导轨上残留的油脂无法承受重负荷。

导轨的润滑方式           

  大部份进口机械的导轨润滑采用集中给油方式,即将导轨油或极压滑脂装在一个透明的容器内,机械将自动补给,的的将导轨和液压系统共享一个油箱,采用自动给方式,无论用何种油品,导轨用的润滑油脂都是损耗性的不可循环再用,多数导轨都暴露在外无法回收循环。

导轨润滑油的粘度选择: 

  1、导轨油的粘度只有32、46、68、150、220四种。与液压系统共享的液压导轨油只有32号一个规格,适用于额定压力在7Mpa 以下。若滑动台滑动速度小于10m/min,导轨负荷压力小于70Kpa 用68#导轨油。  

  2、若导轨负荷力大于70Kpa,用150#,若为主式导轨或面压大于400 Kpa才用220#,若滑动台滑动速度大于10m/min ,只能用32、68号两种,负荷重用68#导轨油,速度快用32号,慢的用68#,多数机械设备常用68#,占总销量的90‰



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